HISTOIRE DU VENDEE GLOBE
Présentation
Le Vendée Globe, qui est organisé tous les 4 ans et prend son départ au mois de novembre aux Sables-d'Olonne en Vendée, est une course mythique à plus d’un titre.
Ce tour du monde à la voile, en solitaire, sans escale ni assistance, est l’une des courses au large les plus réputées dans le monde et l’une des plus difficiles à accomplir on la surnomme "L'Everest des mers".
La ligne de départ, qui est aussi la ligne d'arrivée de l’épreuve, est située aux Sables-d'Olonne. Le parcours consiste à faire le tour de l'Antarctique en laissant sur bâbord le Cap de Bonne-Espérance, le Cap Leeuwin et le légendaire Cap Horn.
Règlement
Le Vendée Globe est une course en solitaire, sans escale et sans assistance : les skippers doivent se débrouiller seuls et ne peuvent obtenir aucune assistance autre que médicale de l'extérieur.
Ainsi, lors de l'édition de 1992, Bertrand de Broc s'est recousu la langue à l'aide d'un miroir grâce aux indications du docteur Chauve, médecin de la course.
Lors de l’édition de 2000, Yves Parlier a effectué seul une réparation de son bateau en s'abritant dans une crique, sans dépasser la limite des plus hautes marées.
En cas de naufrage, un concurrent peut accueillir à son bord une personne en difficulté sans être disqualifié : ainsi lors de la troisième édition de cette course, Pete Goss a recueilli Raphaël Dinelli à son bord.
Par ailleurs tous les concurrents naviguent sur des bateaux de la même classe : des voiliers monocoque d'une longueur de 18,28 mètres appelés Open 60.
Histoire du Vendée Globe
Cette course, qui s'inscrit dans la lignée du mythique Golden Globe Challenge (créé en 1968), a été créée par Philippe Jeantot en 1989.
Lors de la première édition, treize participants se sont lancés dans la course le 26 novembre 1989.
Au fil des éditions, le Vendée Globe a forgé sa légende et celle de skippeurs tels que Titouan Lamazou (vainqueur de la course 1989-1990 en 109 jours), Alain Gautier (1992-1993) en 110 jours, Christophe Auguin (1996-1997) 105 jours, Michel Desjoyeaux (2000-2001) en 93 jours, Vincent Riou, qui a remporté l’édition 2004-2005 en 87 jours et Michel Desjoyeaux (2008-2009) en 84 jours, et François Gabart avec le record de 78 jours.
Années : 1989/1990
Nom du bateau vainqueur : Écureuil d’Aquitaine II
N° de course : 11
Skipper : Titouan Lamazou
Pays : France
Temps de course : 109j 8h 48' 50''
FICHE TECHNIQUE
Architecte : Luc Bouvet – Olivier Petit
Chantier : Chantier Capitaine Flint
Matériau : Composite
Lancement : 4 avril 1989
Longueur : 18,28 m
Longueur de flottaison : 17,25 m
Largeur : 5,20 m
Tirant d’eau : 3,50 m
Déplacement : 13 t
Lest : 5 t
Ballasts : 5,6 t
Safrans : un safran et deux safrans relevables
Dérive : une en avant du mât
Gréement dormant : 3 barres de flèche
Voilure au près : 235 m2
Voilure au portant : 475 m2
Années : 1992/1993
Nom du bateau vainqueur : Bagages Superior
N° de course : 101
Skipper : Alain Gautier
Pays : France
Temps de course : 110j 2h 22' 35''
FICHE TECHNIQUE
Architecte : Jean-Marie Finot - Pascal Conq
Chantier : CDK
Matériau : sandwich mousse-verre-carbone
Lancement : juillet 1992
Longueur : 18,28 m
Longueur de flottaison : 17,30 m
Largeur : 5,80 m
Tirant d’eau : 3,96 m
Déplacement : 10,5 t
Lest : 3,2 t
Ballasts : 2x 3,6 t
Safrans : deux safrans
Gréement : Ketch, 2 et 3 barres de flèche
Voilure au près : 293 m2
Voilure au portant : 600 m2
Années : 1996/1997
Nom du bateau vainqueur : Geodis
N° de course : 4
Skipper : Christophe Auguin
Pays : France
Temps de course : 105j 20h 31'
FICHE TECHNIQUE
Architecte : Jean-Marie Finot - Pascal Conq
Chantier : CDK
Matériau : carbone-Nomex
Lancement : juin 1994
Ex-Sceta Calberson
Longueur : 18,28 m
Longueur de flottaison : 18,28 m
Largeur : 5,80 m
Tirant d’eau : 4,50 m
Déplacement : 9,5 t
Quille pendulaire
Lest : 3 t
Ballasts : 2 x 3 t
Safrans : deux safrans
Gréement : 3 barres de flèche
Voilure au près : 270 m2
Voilure au portant : 578 m2
Années : 2000/2001
Nom du bateau vainqueur : PRB
N° de course : 85
Skipper : Michel Desjoyaux
Pays : France
Temps de course : 93j 03h 57' 32''
FICHE TECHNIQUE
Architecte : Jean-Marie Finot - Pascal Conq
Chantier : Mag France
Matériau : carbone-Nomex préimprégné
Lancement : mai 2000
Longueur : 18,28 m
Longueur de flottaison : 18,28 m
Largeur : 5,46 m
Tirant d’eau : 4,50 m
Déplacement : 9 t
Quille pendulaire 30°
Lest : 3,2 t
Ballasts : Avant 2 × 1500 l, Arrière 2 × 1 700 l
Safrans : deux safrans sur tableau, relevables
Gréement : Mât aile pivotant, 1 barre de flèche
Voilure au près : 300 m2
Voilure au portant : 560 m2
Années : 2004/2005
Nom du bateau vainqueur : PRB
N° de course : 85
Skipper : Vincent Riou
Pays : France
Temps de course : 87j 10h 47' 55''
FICHE TECHNIQUE
Architecte : Jean-Marie Finot - Pascal Conq
Chantier : Mag France
Matériau : carbone-Nomex préimprégné
Lancement : mai 2000
Longueur : 18,28 m
Longueur de flottaison : 18,28 m
Largeur : 5,46 m
Tirant d’eau : 4,50 m
Déplacement : 8,7 t
Quille pendulaire 30°
Lest : 3 t
Ballasts : Avant 2 × 1500 l, Arrière 2 × 1 700 l
Dérive : une en avant du mât, inclinée
Safrans : deux safrans sur tableau, relevables
Gréement : 2 barres de flèche
Voilure au près : 260 m2
Voilure au portant : 500 m2
Années : 2008/2009
Nom du bateau vainqueur : Foncia
N° de course : 101
Skipper : Michel Desjoyaux
Pays : France
Temps de course : 84j 03h 09' 08''
FICHE TECHNIQUE
Architecte : Farr Yacht Design
Chantier : CDK
Matériau : carbone-Nomex
Lancement : mai 2007
Longueur : 18,28 m
Longueur de flottaison : 18,28 m
Largeur : 5,85 m
Tirant d’eau : 4,50 m
Déplacement : 8,5 t
Quille basculante
Lest : env. 3 t
Ballasts : 4 ballats totalisant 10,6 t
Dérive : deux dérives asymétriques
Safrans : deux safrans relevables
Gréement : Mât aile pivotant avec outriggers
Voilure au près : 300 m2
Voilure au portant : 620 m2
Années : 2012/2013
Nom du bateau vainqueur : Foncia
N° de course : 301
Skipper : François Gabart
Pays : France
Temps de course : 78j 02h 16' 40''
FICHE TECHNIQUE
Architecte : VPLP / Verdier
Chantier : CDK Technologies / Mer Agitée
Date de lancement : 16 août 2011
Longueur : 18,28 m
Largeur : 5,70 m
Tirant d´eau : 4,50 m
Déplacement (poids) : 7,7 tonnes
Nombre de dérives : 2
Hauteur mât : 29 m
Voile quille : Mécano-soudée
Surface de voiles au près : 340 m2
Surface de voiles au portant : 570 m2
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